Publicidad segmentada durante la conducción de vehículos
18 de sep. de 2024 - #Informática
Sigo leyendo periódicamente las aplicaciones de patentes porque encuentro muchas ideas curiosas, distópicas o directamente absurdas allí, siendo una mina para crear aventuras rolera. Esta semana me he estado leyendo una que da mucho que hablar: Ford ha registrado una patente en la USPTO (United states Patent and Trademark Office) para un sistema que escuche las conversaciones de los pasajeros de sus vehículos bajo la referencia US 2024/0289844.
Quiero hacer hincapié en un detalle: que Ford haya realizado una aplicación de patente no significa que ya haya creado tal sistema, o que vayan siquiera a ser capaz de crearlo. Lo que han hecho es intentar registrar la idea como suya de manera que, en caso de que eventualmente se materialice, ellos obtengan beneficio. No seamos más alarmistas de la cuenta hasta que tengamos muy claro que está en proceso de fabricación, porque lo mismo solo es otro troll de patentes más.
Procedo a dar unas pinceladas rápidas traduciendo algunos fragmentos destacables:
Flujo del sistema:
- Determinar la información del vehículo sobre el trayecto.
- Determinar la información del usuario que pueda indicar una o más rutas durante el trayecto, la velocidad y/o el destino.
- Determinar las preferencias de usuario sobre anuncios desde una o más señales de audio dentro del vehículo, o a nivel histórico.
- Seleccionar el número de anuncios a presentar al usuario durante el trayecto.
- Proveer anuncios al usuario durante el trayecto a través de una interfaz máquina-humano del vehículo.
Trasfondo: Los anuncios pueden ser presentados a los usuarios a través de varios medios. Por ejemplo, algunos anuncios podrían ser presentados visual o auditivamente empleando el sistema de “infotaiment” (combinado de “información” y “entretenimiento”) u otra interfaz máquina-humano similar. Los anuncios podrán ser presentados mediante los sistemas de voz o audio del vehículo. Las preferencias de un usuario sobre los anuncios pueden estar influenciadas por las condiciones de conducción u otros contextos.
Descrición detallada: … “ocupantes” y “usuarios” se refiere a pasajeros, no sólo la persona que opera el vehículo en movimiento.
Tras leer esto me vinieron a la cabeza varias reflexiones:
- Además de los navegadores web y teléfonos móviles, ahora también debemos empezar a pensar en instalar bloqueadores de publicidad en los coches.
- Esta puede ser una idea terrible de cara a la circulación por ser una fuente de distracciones para el conductor, especialmente si la pantalla de “infotaiment” es la habitual combinación de radio y cámara trasera. Tarde o temprano llegarán los formatos intrusivos, que podrían provocar accidentes por interrumpir o bloquear un sistema en el momento mas inapropiado.
- ¿Qué pasa con los vehículos compartidos? Imagino escenarios que pueden ir desde un sistema totalmente enloquecido por las conversaciones cruzadas, un taxi con el cambio de pasajeros continuo, o un maravilloso autobús escolar lleno de adolescentes entusiasmados durante una excursión.
- ¿Y si esto se aplicase a un vehículo sin conductor en plan robotaxi? Aquí definitivamente hay un nicho de mercado donde no aplica lo anterior: no es tu vehículo por lo que no puedes instalar un bloqueador de publicidad, el “conductor” no se distrae porque no lo conduce una persona, y si reinicia las preferencias publicitarias entre trayecto y trayecto podría tener alguna posibilidad… salvo que los pasajeros se pasen todo el trayecto callados y en su mundo.
Desde el punto de vista de la privacidad es una idea muy cuestionable, que puede resultar un tanto “cortapuntos” de cara a las conversaciones en trayecto. Puede ser que hayan patentado otro punto de origen de enfriaminto social. El tiempo dirá.